Melhores Pneus para Trilha Moto: Guia de Aderência
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A aderência correta define a linha tênue entre dominar uma curva na lama e perder o controle da moto. Pilotos de trilha e usuários de motos dual-purpose, como a NXR Bros ou a Honda CRF, enfrentam um dilema constante na escolha dos componentes de rodagem.
Você precisa de tração agressiva para superar o barro, mas muitas vezes necessita de estabilidade para os trechos de deslocamento no asfalto. Este guia elimina as suposições e analisa tecnicamente as opções mais robustas do mercado para garantir que sua próxima aventura seja segura e emocionante.
Critérios: Banda de Rodagem e Tipo de Terreno
A geometria dos sulcos e a composição da borracha são os fatores determinantes no desempenho de um pneu off-road. Pneus voltados para motocross e enduro puro, como a linha RMX, possuem cravos altos e espaçados.
Esse design permite que o pneu 'limpe' o barro acumulado durante a rotação, garantindo tração contínua em terrenos fofos. No entanto, essa configuração gera vibração excessiva e desgaste acelerado quando utilizada em pavimentos rígidos ou asfalto.
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Para o motociclista que utiliza a moto no dia a dia e encara trilhas leves nos finais de semana, os pneus de uso misto são a escolha racional. Modelos como o MT60 ou a linha Viper buscam o equilíbrio.
Eles oferecem uma área de contato maior com o solo para frenagens seguras no asfalto e canais de drenagem eficientes para pisos molhados. Entender o seu perfil de uso predominante, seja ele 90% terra ou 50/50, é o primeiro passo para não gastar dinheiro com o produto errado.
Os 9 Melhores Pneus de Trilha e Uso Misto
1. Pneu Pirelli MT60 110/90-17 Original NXR Bros 160
Ver OfertasO Pirelli MT60 é amplamente reconhecido como a referência absoluta para motos trail de média cilindrada que transitam em ambientes urbanos e rurais. Sua construção diagonal oferece uma excelente absorção de impactos, fundamental para as irregularidades das ruas brasileiras e estradas de chão batido.
A disposição dos blocos na banda de rodagem garante uma pilotagem silenciosa e estável no asfalto, algo raro em pneus com capacidade off-road.
Este modelo é a escolha perfeita para proprietários de NXR Bros 160 que valorizam a segurança em piso molhado e não querem sacrificar o conforto. A aderência em curvas pavimentadas é superior à maioria dos concorrentes de perfil misto.
Embora não seja um pneu para lama pesada ou enduro extremo, ele cumpre com maestria a função de transitar por estradas de terra seca e cascalho com total controle.
- Excelente aderência em asfalto molhado
- Conforto de rodagem superior sem vibrações excessivas
- Equipamento original homologado pela montadora
- Alta estabilidade em curvas pavimentadas
- Desempenho limitado em lama profunda
- Preço mais elevado comparado a marcas nacionais
2. Pneu Trilha Rinaldi RMX35 100/100-18 CRF e TTR
O Rinaldi RMX35 é um pneu desenvolvido especificamente para a brutalidade das competições e trilhas fechadas. Diferente dos modelos mistos, aqui o foco é tração pura. Seus cravos são agressivos, altos e robustos, projetados para cravar no solo e impulsionar a moto em subidas íngremes de terra solta ou barro.
A estrutura da carcaça é reforçada para suportar impactos contra pedras e raízes, comuns no enduro.
Pilotos de CRF 230, CRF 250F e TTR 230 encontrarão no RMX35 o parceiro ideal para melhorar o tempo em voltas ou superar obstáculos difíceis na trilha. Ele não é recomendado para uso em vias públicas ou asfalto, pois a borracha macia se desgastaria rapidamente e a área de contato reduzida comprometeria a segurança em frenagens de emergência.
É um produto de nicho para quem busca performance off-road real.
- Tração excepcional em terrenos macios e lama
- Cravos autolimpantes que não acumulam barro
- Carcaça resistente a cortes e impactos
- Custo-benefício atrativo para uso em competição
- Inadequado e inseguro para uso em asfalto
- Durabilidade reduzida se utilizado em terrenos muito duros e abrasivos
3. Pneu Maggion Viper MT35 120/80-18 Traseiro
A linha Viper da Maggion se posiciona como uma alternativa robusta e econômica para o uso misto diário. O modelo 120/80-18 oferece uma banda de rodagem ligeiramente mais larga, o que confere maior estabilidade e capacidade de carga para a roda traseira.
A composição da borracha tende a ser mais rígida que a do Pirelli, o que se traduz em uma durabilidade quilométrica estendida, ideal para quem roda muitos quilômetros por dia.
Este pneu atende perfeitamente motociclistas profissionais, como entregadores e motofretistas, que utilizam motos trail (como a Lander ou XTZ) e precisam alternar entre bairros com ruas esburacadas e avenidas asfaltadas.
O desenho dos sulcos oferece um escoamento de água competente, embora exija um pouco mais de cautela em curvas muito fechadas no molhado se comparado a pneus de compostos mais macios.
- Alta durabilidade e resistência ao desgaste
- Ótimo custo-benefício para uso intenso
- Bom desempenho em estradas de terra batida
- Capacidade de carga robusta
- Borracha mais dura oferece menos grip no asfalto molhado extremo
- Um pouco mais ruidoso que o concorrente premium
4. Pneu Maggion Viper 90/90-21 Dianteiro
Projetado para equipar a dianteira de motos com aro 21, como a Yamaha Lander e a Ténéré 250, o Maggion Viper dianteiro complementa a robustez do modelo traseiro. O aro 21 é essencial para transpor obstáculos maiores no fora de estrada, e este pneu maximiza essa capacidade com um desenho direcional que mantém a frente da moto estável em terrenos arenosos ou com cascalho solto.
Se você possui uma moto trail de maior porte e costuma pegar estrada, este modelo oferece a segurança direcional necessária. A precisão na pilotagem é um ponto forte, evitando que a frente da moto 'sambe' em imperfeições longitudinais do asfalto.
É uma peça de reposição confiável para quem busca manter as características originais da moto sem gastar o valor de um pneu importado.
- Estabilidade direcional em terrenos irregulares
- Compatível com diversas motos trail de média cilindrada
- Boa resistência a furos e cortes
- Preço acessível
- Pode apresentar desgaste irregular se a suspensão não estiver calibrada
- Aderência lateral em barro liso é limitada
5. Pneu Pirelli MT60 110/90-17 Traseiro 60P TT
Esta versão específica do Pirelli MT60 destaca-se pela classificação 60P e pela necessidade de uso com câmara (Tube Type - TT). O índice de carga 60 indica que o pneu suporta até 250 kg, o que é suficiente para a moto, piloto e garupa ou carga adicional.
A tecnologia aplicada na carcaça garante que o pneu mantenha sua forma mesmo sob estresse, proporcionando uma pilotagem previsível e segura.
É a escolha ideal para quem prioriza a originalidade e a performance técnica da moto. Motociclistas que fazem viagens curtas ou deslocamentos intermunicipais sentirão a diferença na suavidade da rodagem.
A capacidade de tração em uso misto on-road off-road é equilibrada de forma que o desgaste seja uniforme, evitando a formação de 'escadas' nos blocos de borracha, comum em pneus de menor qualidade.
- Tecnologia de carcaça que favorece o conforto
- Índice de carga adequado para uso com garupa
- Desgaste uniforme da banda de rodagem
- Referência em segurança no segmento dual sport
- Exige uso de câmara de ar (não é tubeless)
- Investimento inicial mais alto
6. Pneu Maggion Viper 90/90-19 Dianteiro
O aro 19 dianteiro é a medida padrão da Honda Bros, e o Maggion Viper nesta medida é uma das opções de reposição mais procuradas no mercado nacional. Ele oferece uma geometria de blocos que favorece a frenagem em distâncias curtas, uma característica vital para o trânsito urbano caótico.
A relação entre a área vazia e os blocos de borracha foi pensada para garantir aderência sem sacrificar a durabilidade.
Este pneu é recomendado para o usuário prático, que utiliza a Bros como ferramenta de trabalho ou transporte principal. A resistência lateral do pneu ajuda a proteger a roda contra amassados em buracos profundos, atuando como uma primeira camada de suspensão.
Sua performance em estradas de terra seca é satisfatória, permitindo incursões rurais com confiança.
- Medida exata para a geometria da Bros
- Boa resposta de frenagem no seco
- Resistente a impactos urbanos
- Excelente disponibilidade no mercado
- Performance inferior ao Pirelli em piso molhado
- Composto de borracha rígido transmite mais vibração ao guidão
7. Pneu Maggion Viper 110/90-17 Traseiro
O Maggion Viper 110/90-17 traseiro é o par natural para o modelo aro 19 dianteiro, completando o conjunto para motos como a Bros. A principal vantagem deste modelo é a sua tração consistente em terrenos variados.
Os sulcos profundos ajudam a expulsar pedras pequenas e detritos, evitando danos à estrutura do pneu e mantendo a área de contato limpa para a próxima volta da roda.
Motociclistas que residem em áreas rurais ou em periferias com pavimentação precária se beneficiarão muito da robustez deste modelo. Ele suporta o abuso diário de estradas mal conservadas melhor do que pneus puramente urbanos (street), sem o desgaste prematuro que um pneu de cravo alto sofreria.
É o equilíbrio entre resistência e funcionalidade.
- Ótima capacidade de autolimpeza de detritos
- Robusto para estradas rurais e pavimentação ruim
- Preço competitivo frente aos importados
- Boa durabilidade geral
- Aderência no limite em curvas de asfalto é menor que o MT60
- Design utilitário sem foco em performance esportiva
8. Pneu Rinaldi RMX35 70/100-10 Mini Moto Cross
Não são apenas as grandes motos que precisam de tração. O Rinaldi RMX35 na medida 70/100-10 é projetado especificamente para mini motos, pit bikes e as categorias de base do motocross infantil (como a TR50 ou PW50).
Ele traz a mesma tecnologia de compostos e desenho agressivo dos modelos adultos para o universo das mini motos, garantindo que os pequenos pilotos tenham aderência real para aprender e evoluir.
Para pais que estão introduzindo os filhos no esporte off-road, este pneu é essencial. Pneus originais de mini motos muitas vezes são de baixa qualidade e escorregam facilidade. O RMX35 oferece a segurança necessária para que a criança ganhe confiança na terra, com cravos que mordem o chão e evitam quedas desnecessárias por falta de grip.
É um upgrade de segurança e performance obrigatório para a categoria júnior.
- Performance de competição para motos infantis
- Aumenta drasticamente a segurança e controle da mini moto
- Mesma qualidade de borracha da linha adulta
- Excelente tração em grama e terra fofa
- Desgaste rápido se a criança andar no cimento ou asfalto
- Disponibilidade de tamanhos específicos pode variar
9. Pneu Vipal TR300 60/100-17 Dianteiro Trail
A Vipal é uma gigante no mercado de reposição e o TR300 é a sua resposta direta aos pneus de uso misto. Este modelo dianteiro, com medidas estreitas (60/100-17), é frequentemente utilizado em motos como a Honda Pop 100/110i ou na dianteira de algumas cubs adaptadas para uso rural.
O desenho da banda de rodagem é otimizado para oferecer uma área de contato maior que a de pneus puramente off-road, focando na durabilidade e estabilidade.
Este pneu é ideal para quem usa motonetas em sítios ou estradas de terra batida, mas que também precisa circular na rodovia. A Vipal utiliza compostos que resistem bem à abrasão e ao calor, garantindo uma vida útil longa.
O TR300 oferece uma pilotagem segura e previsível, sendo uma excelente opção para quem busca um produto nacional de alta confiabilidade e fácil balanceamento.
- Marca nacional de alta confiança e reposição fácil
- Excelente durabilidade quilométrica
- Boa estabilidade para motonetas e cubs
- Relação custo-benefício equilibrada
- Não é indicado para trilhas pesadas ou lama profunda
- Medida específica limita a compatibilidade com motos maiores
Pirelli MT60 ou Rinaldi RMX: Qual a Melhor Tração?
A comparação entre o Pirelli MT60 e o Rinaldi RMX35 ilustra a diferença clássica entre versatilidade e especialização. O Rinaldi RMX35 vence disparado quando o assunto é tração na terra fofa, lama e situações de hard enduro.
Seus cravos funcionam como âncoras. Se o seu objetivo é colocar a moto na carretinha e ir para a trilha fechada, o Rinaldi é a escolha correta.
Por outro lado, o Pirelli MT60 é imbatível na versatilidade. Ele oferece tração suficiente para estradas de terra seca e cascalho, mas brilha onde o Rinaldi falha: no asfalto molhado e na durabilidade em uso rodoviário.
Se a sua moto é o seu meio de transporte durante a semana e seu lazer no fim de semana, o MT60 oferece a segurança híbrida que você necessita, sem o ruído e a instabilidade de um pneu de cravo no pavimento.
Calibragem Ideal para Pneus de Trilha e Asfalto
- Uso em Asfalto: Mantenha a pressão recomendada pelo fabricante da moto (geralmente entre 22 e 29 PSI). Isso garante menor resistência à rolagem, economia de combustível e proteção do aro contra buracos.
- Uso em Trilha Leve: Você pode reduzir a pressão ligeiramente (cerca de 18 a 20 PSI) para aumentar a área de contato e o conforto em estradas de terra batida.
- Uso em Trilha Pesada/Lama: Pilotos experientes baixam a pressão para 12 a 15 PSI (em pneus com trava de talão). Isso permite que o pneu se molde ao terreno, aumentando drasticamente a tração. Cuidado: pressão muito baixa sem trava pode fazer o pneu girar em falso na roda e arrancar a válvula da câmara.
- Retorno à Estrada: Lembre-se sempre de recalibrar os pneus para a pressão normal de asfalto assim que sair da trilha para evitar superaquecimento e desgaste irregular.
Segurança: Quando Substituir Seu Pneu Off-Road?
Em pneus de uso misto e off-road, a segurança não depende apenas da profundidade dos sulcos. Observe o TWI (Indicador de Desgaste da Banda de Rodagem), pequenas elevações de borracha dentro dos sulcos.
Quando a banda atinge esse nível, o pneu perdeu sua capacidade de drenar água e oferecer tração segura. No entanto, em pneus de cravo como o RMX, o arredondamento das bordas dos cravos já indica perda significativa de tração na terra.
Outro fator crítico é o ressecamento. Pneus velhos (com mais de 5 anos de fabricação), mesmo com desenho 'novo', possuem borracha endurecida que não adere ao asfalto, transformando a moto em um perigo em dias de chuva.
Verifique também a presença de rachaduras nas laterais ou na base dos cravos, sinais de fadiga da carcaça que podem levar a um estouro repentino.
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