Melhores trucks de skate: 10 Opções de Alta Durabilidade
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O truck é a alma do skate. Muita gente gasta horas escolhendo o shape perfeito, mas ignora que é o truck que define a curva, a estabilidade e a sensação de grind. Escolher a peça errada resulta em um skate que não responde aos seus comandos ou que adiciona peso desnecessário ao seu setup, dificultando a evolução nas manobras de street.
Neste guia definitivo, analisamos as opções mais robustas e técnicas do mercado atual. O foco está na engenharia por trás de cada modelo, desde a clássica geometria de curva da Independent até a resposta fluida dos novos modelos Ace AF1.
Você entenderá exatamente como o peso do material, seja Hollow ou Standard, impacta o seu pop e a durabilidade do equipamento.
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Como Escolher a Largura e Altura Ideal do Truck?
A compatibilidade entre a largura do truck e a largura do shape é o primeiro fator crítico para a estabilidade. Um truck muito estreito deixa o skate instável em altas velocidades.
Um truck muito largo faz com que as rodas se projetem para fora do deck, atrapalhando o chute de manobras de flip. A regra geral é alinhar a largura do eixo (axle) com a largura total do shape com uma margem de erro de 0.
125 polegadas.
Para facilitar sua decisão, utilize esta referência de tamanhos padrão da indústria:
- Shape 7.75 a 8.0: Use trucks com eixo de 8.0 polegadas (Independent 139, Ace 33).
- Shape 8.0 a 8.25: Use trucks com eixo de 8.25 polegadas (Independent 144, Ace 44).
- Shape 8.25 a 8.5: Use trucks com eixo de 8.5 polegadas (Independent 149, Ace 55).
- Shape 8.5 ou maior: Use trucks com eixo de 8.75 polegadas ou mais (Independent 159/169).
A altura do truck também altera a física do seu skate. Trucks altos (High) oferecem maior ângulo de curva e evitam que a roda encoste no shape (wheelbite), sendo ideais para quem usa rodas acima de 53mm e gosta de curvas fechadas.
Trucks médios (Mid) ou baixos aproximam o centro de gravidade do chão. Isso facilita a execução de manobras técnicas de solo e aumenta a estabilidade, mas exige rodas menores, geralmente até 52mm, para evitar travamentos bruscos.
Top 10 Trucks de Skate para Street e Park
1. Truck Independent Stage 11 Standard Polido
Ver OfertasO Independent Stage 11 Standard é a referência absoluta quando se fala em durabilidade e geometria de curva. Este modelo define o padrão da indústria há décadas. A construção sólida em alumínio 356 T6 garante que o hanger suporte impactos violentos de gaps e escadarias sem entortar facilmente.
A geometria do Stage 11 foi projetada para oferecer uma curva profunda e responsiva, permitindo correções rápidas de direção logo após a aterrissagem de uma manobra.
Este truck é a escolha perfeita para skatistas que priorizam a resistência bruta e não se importam com um pouco de peso extra. Ele é ideal para quem anda tanto em pistas de concreto (bowls e parks) quanto em picos de rua ásperos.
O material do hanger desliza de forma consistente em bordas de concreto e corrimãos de metal, oferecendo um "grind" previsível que transmite segurança. Não é a opção mais leve do mercado, mas é indiscutivelmente uma das mais confiáveis para quem tem uma pegada pesada.
- Durabilidade extrema do alumínio 356 T6.
- Geometria de curva superior e estável.
- Ótima sensação de grind em concreto e metal.
- Mais pesado que as versões Hollow ou Titanium.
- Pode exigir um período de adaptação para quem usa trucks mais rígidos.
2. Truck Independent Stage 11 Hollow Leve
A versão Hollow do clássico Stage 11 resolve a principal crítica feita ao modelo standard: o peso. A Independent removeu o núcleo do eixo (axle) e do parafuso central (kingpin), criando uma estrutura oca que reduz o peso em aproximadamente 7% sem sacrificar a integridade estrutural.
A baseplate forjada (forged) nesta versão é mais fina e resistente que a fundida, contribuindo para a redução de peso e aumentando o espaço para grinds.
Se você é um skatista técnico que passa horas tentando combos complexos de borda ou manobras de solo que exigem muito pop, este modelo é o ideal. A redução de peso na parte inferior do skate facilita a rotação do shape em manobras como 360 flips e varials.
Você mantém a geometria de curva precisa da Independent, mas com uma agilidade superior para sessões longas, onde o cansaço das pernas começa a afetar a performance.
- Redução de peso significativa com eixos ocos.
- Baseplate forjada mais resistente a impactos.
- Mesma geometria de curva elogiada do modelo standard.
- Preço mais elevado que o modelo Standard.
- Eixo oco pode ser um ponto de preocupação para skatistas de impacto extremo.
3. Truck Ace AF1 Polido Alta Performance
O Ace AF1 representa a maior evolução recente em tecnologia de trucks, desafiando diretamente o domínio da Independent. A geometria da Ace é famosa por ser mais "solta" e linear, proporcionando uma sensação de surf inigualável.
O modelo AF1 corrigiu problemas de versões anteriores, utilizando um alumínio de pureza superior que elimina a porosidade do metal, tornando-o incrivelmente forte. Um detalhe técnico brilhante é a inclusão de uma porca com re-rosca (re-threading nut) embutida, que permite reparar a rosca do eixo caso ela espane após muitos grinds.
Este truck é obrigatório para skatistas de bowl, piscina e transição que buscam o máximo de fluidez nas curvas. A resposta do truck é imediata e profunda, sem o "tranco" no final da curva que algumas marcas apresentam.
Para o skatista de street que gosta de usar os trucks bem soltos para maior estilo nas manobras, o Ace AF1 oferece um controle superior. A precisão no tamanho também é um destaque, com larguras que casam perfeitamente com shapes modernos.
- Melhor curva do mercado para quem gosta de trucks soltos.
- Alumínio de alta pureza aumenta a vida útil.
- Inclusão de porca reformadora de rosca é um diferencial prático.
- As borrachas (bushings) originais são muito macias para quem prefere trucks apertados.
- Geometria muito instável para iniciantes absolutos.
4. Truck Independent Mid Polido (Conjunto)
O Independent Mid foi desenvolvido para atender a demanda do street skate moderno, que exige trucks mais baixos para facilitar o contato do nose e tail com o chão. A grande inovação aqui é o kingpin invertido (Inverted Kingpin).
Diferente do parafuso tradicional que tem a porca no topo, este modelo usa um parafuso Allen ou Sextavado que entra pela base. Isso resolve um problema antigo: o desgaste da porca do kingpin durante grinds de Smith e Feeble.
Esta é a escolha técnica para o skatista de rua focado em bordas e corrimãos. Ao eliminar a porca exposta no hanger, você ganha um deslize muito mais suave e contínuo, sem travar no obstáculo.
A altura reduzida (52mm) também oferece maior estabilidade para manuais e aterrissagens. Note que a curva muda ligeiramente em comparação ao Stage 11 padrão, sendo um pouco mais rápida, o que favorece manobras técnicas em espaços curtos.
- Kingpin invertido evita travamentos em Smith e Feeble grinds.
- Perfil mais baixo melhora a estabilidade e o timing do pop.
- Excelente para manobras técnicas de borda.
- Ajustar o aperto do truck é mais difícil; exige chave Allen ou chave específica.
- Menor distância da roda para o shape exige rodas menores (até 53mm) para evitar wheelbite.
5. Truck Independent Stage 11 Hollow Pedro Delfino
O modelo assinado por Pedro Delfino traz todas as vantagens tecnológicas da linha Hollow com uma estética personalizada. Delfino é conhecido por andar em qualquer terreno com velocidade e agressividade, e seu truck reflete isso.
A construção mantém o eixo e kingpin ocos para leveza, mas a pintura e o acabamento visual são os diferenciais. A baseplate forjada garante que o truck aguente o tranco de drops consideráveis sem adicionar peso extra.
Ideal para fãs do skatista e para quem busca um setup com visual diferenciado sem perder performance. A funcionalidade é idêntica ao Hollow padrão: leve, resistente e com curva precisa.
É importante notar que trucks pintados tendem a ter um grind ligeiramente mais "pegajoso" nas primeiras sessões até que a tinta do hanger se desgaste e exponha o alumínio cru. Se você busca estilo aliado à performance de elite, esta é uma excelente opção de coleção.
- Estética exclusiva de um Pro Model.
- Benefícios da tecnologia Hollow (leveza e resistência).
- Base forjada para maior durabilidade.
- A pintura no hanger pode deixar o grind lento nas primeiras sessões.
- Preço premium devido à assinatura do atleta.
6. Truck Independent Mid Pro Tiago Lemos
Tiago Lemos é sinônimo de pop massivo e técnica apurada. O seu modelo Pro Mid é projetado especificamente para suportar o impacto de quem anda com força e precisão. Assim como o Mid padrão, ele utiliza o kingpin invertido para limpar a área de grind, mas a geometria e a resposta das borrachas são afinadas para o estilo de skate brasileiro: muito pop e manobras de borda altas.
A altura de 52mm ajuda a bater o tail no chão mais rápido, exigindo menos esforço para levantar o skate.
Para skatistas que se inspiram no estilo do Tiago ou que focam em pular obstáculos altos e encaixar manobras técnicas, este truck é imbatível. Ele oferece a solidez necessária para aguentar o impacto de gaps sem a altura excessiva que pode tornar o skate instável.
A construção é robusta e pensada para quem realmente castiga o equipamento em sessões diárias de street.
- Otimizado para o estilo de street skate técnico e de impacto.
- Kingpin invertido melhora a performance em grinds.
- Assinatura de um dos maiores skatistas da atualidade.
- Disponibilidade de tamanhos pode ser limitada em comparação aos modelos standard.
- O sistema de kingpin invertido pode espanar se não for ajustado com a ferramenta correta.
7. Truck Independent Stage 11 Blackout Standard
O Independent Blackout é funcionalmente idêntico ao Stage 11 Standard polido, mas com um acabamento preto fosco total, incluindo base, hanger e porcas. A principal diferença prática, além da estética agressiva e discreta, está na interação inicial com obstáculos.
O revestimento preto adiciona uma camada de material que precisa ser desgastada. Isso altera a sensação das primeiras grindadas, tornando-as um pouco menos deslizantes até o metal aparecer.
Este modelo é direcionado para skatistas que montam setups "stealth" ou que preferem um visual que esconda a sujeira e arranhões superficiais. A durabilidade é a mesma do lendário Stage 11: praticamente indestrutível.
Se você não se importa em gastar algumas sessões para "amaciar" a área de grind e remover a tinta, o Blackout oferece estilo sem comprometer a geometria clássica da Indy.
- Visual discreto e estiloso.
- Mesma robustez e garantia do modelo polido.
- Peças de reposição fáceis de encontrar.
- O revestimento preto freia o skate em grinds de concreto nas primeiras semanas.
- Arranhões profundos ficam muito visíveis no contraste com o metal prateado.
8. Kit Truck Independent 144 com Rodas e Rolamentos
Este kit é uma solução de conveniência que agrupa os trucks Independent 144 (ideais para shapes 8.25) com rodas e rolamentos. A vantagem aqui é o custo-benefício para quem está montando um skate do zero ou reformando um setup antigo completo.
Você obtém a qualidade premium dos trucks Independent, que são o item mais durável do kit, acompanhados de componentes periféricos que permitem sair andando imediatamente.
Recomendamos este conjunto para iniciantes que querem garantir que o "coração" do skate (os trucks) seja de alta qualidade, mesmo que as rodas e rolamentos incluídos sejam genéricos ou de entrada.
É uma estratégia inteligente: você investe no truck que vai durar anos, e conforme evolui, troca as rodas e rolamentos por modelos profissionais. Evita a dor de cabeça de comprar peças incompatíveis separadamente.
- Excelente custo-benefício para montar um skate completo.
- Garante trucks de nível profissional desde o início.
- Compatibilidade garantida entre as peças do kit.
- Rodas e rolamentos do kit geralmente são inferiores aos trucks.
- Sem opção de escolha de dureza ou tamanho específico das rodas.
9. Truck Independent Mid Pro Hollow Andrew Reynolds
Andrew Reynolds, o "Boss", é conhecido por pular gaps gigantescos com uma precisão cirúrgica. Seu modelo Mid Pro Hollow combina o perfil baixo do truck Mid com a tecnologia Hollow de redução de peso.
Isso cria um híbrido interessante: um truck estável e baixo, mas leve o suficiente para facilitar manobras técnicas. A geometria Mid oferece um ângulo de contato com o solo mais rápido, ideal para o estilo de controle total de Reynolds.
Este truck é perfeito para skatistas mais velhos ou experientes que buscam estabilidade para preservar as articulações em aterrissagens, sem carregar peso morto. A combinação Hollow + Mid é rara e oferece o melhor dos dois mundos: a facilidade de flipar do eixo oco e a estabilidade de aterrissagem do perfil baixo.
O kingpin invertido também está presente, garantindo que seus grinds não travem em bordas ásperas.
- Combinação rara de perfil baixo (Mid) com leveza (Hollow).
- Excelente estabilidade para aterrissagens de impacto.
- Kingpin invertido para grinds limpos.
- O perfil Mid altera o timing da batida do tail para quem está acostumado com trucks High.
- Preço elevado devido à tecnologia e assinatura.
10. Truck Independent Stage 11 BTG Speed Azul
O modelo BTG Speed Azul é uma variação estética vibrante do confiável Stage 11. Ele mantém todas as características técnicas do modelo Standard: alumínio robusto, eixo sólido e geometria de curva responsiva.
O diferencial aqui é o apelo visual e a personalização. Skates são uma forma de expressão e a cor do truck pode ser o detalhe que une o design do shape com as rodas.
Indicado para quem monta setups personalizados e quer fugir do prateado tradicional. A pintura de fábrica da Independent é resistente, mas como qualquer truck colorido, vai mostrar marcas de batalha após os primeiros grinds em concreto.
Em termos de performance, ele entrega a mesma consistência e durabilidade que fizeram da Independent a líder de mercado. É uma escolha de estilo sem risco técnico.
- Visual único para personalização do setup.
- Confiabilidade mecânica do Stage 11.
- Geometria versátil para street e park.
- Mesmo peso do modelo Standard (não é leve).
- A estética se perde conforme os grinds desgastam a pintura.
Independent vs Ace: Qual a Melhor Geometria?
A rivalidade entre Independent e Ace se resume a preferência de curva. A Independent oferece uma curva com um centro de gravidade bem definido. Você sente uma resistência progressiva conforme inclina o corpo, o que dá estabilidade em altas velocidades e ajuda a voltar o skate para o centro após a manobra.
É uma curva técnica e controlada, ideal para quem precisa de precisão em corrimãos e bordas.
A Ace Trucks, por outro lado, foca em uma geometria linear e ultra-responsiva. Os trucks Ace viram muito mais rápido e com menos esforço, criando uma sensação "solta" (loosy) similar ao surf.
Eles não tentam centralizar o skate com tanta força quanto os Independent. Isso faz da Ace a favorita de skatistas de bowl e transição que precisam fazer curvas fechadas sem levantar as rodas dianteiras (kickturn).
Se você gosta de trucks apertados, vá de Independent. Se gosta de trucks soltos e fluidos, a Ace é superior.
Diferença entre Trucks Hollow e Standard
A decisão entre Hollow e Standard é uma balança entre peso, preço e resistência bruta. Trucks Standard são feitos de eixos sólidos de aço. Eles são mais pesados, o que pode cansar as pernas mais rápido, mas oferecem uma sensação de inércia que muitos skatistas de transição adoram.
Além disso, são mais baratos e, teoricamente, menos propensos a quebras catastróficas sob impactos extremos (como drops de mais de 15 degraus).
Trucks Hollow possuem o eixo (onde vão as rodas) e o parafuso central (kingpin) ocos. Essa engenharia reduz o peso do par de trucks em cerca de 50 a 80 gramas. Pode parecer pouco, mas em um setup que gira centenas de vezes por sessão, essa leveza faz o skate subir mais fácil e girar mais rápido em flips.
Para o skatista de street técnico moderno, o Hollow é o investimento que mais traz retorno em performance, apesar do custo mais alto.
Quando Escolher Trucks Mid (Médios)?
Os trucks Mid (com cerca de 52mm ou 53mm de altura) ressurgiram com força. Eles são a escolha ideal se o seu foco é street skate técnico e manuais. Por serem mais baixos, eles diminuem o ângulo que o skate precisa inclinar para o tail bater no chão.
Isso resulta em um pop mais rápido e responsivo. Além disso, o centro de gravidade mais baixo ajuda no equilíbrio em manobras de manual.
A desvantagem dos Mids é o risco de "wheelbite" (a roda travar no shape). Por isso, ao escolher um truck Mid, você deve limitar o tamanho das suas rodas para no máximo 53mm, ou 54mm se usar a truck muito apertado.
Se você gosta de rodas grandes (55mm+) para andar rápido em terrenos ruins ou bowls, o truck Mid não é para você; fique com os modelos Standard ou High.
Perguntas Frequentes (FAQ)
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