Pneus Para Big Trail Reviews: On-Road ou Off-Road?
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Escolher o pneu certo para sua big trail define a qualidade e a segurança da sua pilotagem. A decisão impacta diretamente a aderência em curvas, a estabilidade em altas velocidades e a capacidade de enfrentar terrenos desafiadores.
Este guia analisa três pneus Pirelli populares, detalhando para qual tipo de piloto cada um se destina. Aqui, você encontrará a informação necessária para equipar sua moto com o pneu que realmente corresponde ao seu estilo de aventura, seja no asfalto liso ou na estrada de terra.
Como Escolher o Pneu Ideal para Sua Big Trail?
A escolha do pneu correto começa com uma autoavaliação honesta. Onde você realmente pilota sua moto? A maioria dos motociclistas de big trail passa a maior parte do tempo no asfalto, fazendo viagens ou usando a moto para deslocamentos diários.
Outros buscam ativamente estradas de terra e trilhas nos fins de semana. Essa proporção de uso é o fator principal para sua decisão. Um pneu projetado para máxima performance no asfalto não terá a tração necessária para a lama.
Um pneu focado no off-road se desgastará rapidamente e será ruidoso no pavimento.
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Pense no seu uso em termos de porcentagem. Você roda 90% no asfalto e 10% na terra? Ou sua vida é mais equilibrada, um 50/50? A indústria classifica os pneus com base nessa proporção.
Além do tipo de uso, verifique sempre as medidas de pneu big trail recomendadas pelo fabricante da sua motocicleta. Usar uma medida incorreta compromete a ciclística e a segurança.
A escolha certa equilibra suas ambições de aventura com a realidade do seu dia a dia.
Análise dos 3 Melhores Pneus para Big Trail
Analisamos três opções da Pirelli que atendem a diferentes perfis de motociclistas. O Scorpion Trail II é um campeão de vendas focado no asfalto, enquanto o MT60 oferece uma proposta de uso misto mais equilibrada.
Entender as particularidades de cada um é o caminho para a compra certa.
1. Pirelli Scorpion Trail II 130/80R17 Traseiro
Ver OfertasO Pirelli Scorpion Trail II é a escolha definitiva para o piloto de big trail que passa a grande maioria do tempo em estradas pavimentadas. Este é um pneu sport-touring com DNA de aventura, projetado para oferecer o máximo de desempenho no asfalto, seja seco ou molhado.
Ele é perfeito para quem faz longas viagens, usa a moto no dia a dia e enfrenta, no máximo, uma estrada de terra batida e bem conservada. Se você tem uma big trail pelo conforto e pela imponência, mas raramente se aventura fora do pavimento, este pneu entregará a segurança e a performance que você precisa.
Sua tecnologia bi-composto é um diferencial importante. A faixa central da banda de rodagem é feita de um composto mais duro, o que aumenta a durabilidade do pneu em longas retas de estrada.
As laterais, por sua vez, usam um composto mais macio, garantindo uma aderência em chuva e em curvas de forma exemplar. O desenho dos sulcos foi otimizado para uma drenagem de água eficiente, transmitindo muita confiança em pilotagem sob chuva.
É o pneu ideal para quem quer viajar longe com segurança e estabilidade, sem se preocupar com o desgaste prematuro.
- Excelente aderência no asfalto, tanto seco quanto molhado.
- Alta durabilidade, ideal para longas viagens.
- Estabilidade superior em altas velocidades.
- Baixo nível de ruído em rodovias.
- Capacidade off-road extremamente limitada, inadequada para lama, areia ou cascalho solto.
- O design dos sulcos não favorece a autolimpeza em terrenos com barro.
2. Pirelli Scorpion Trail II 140/80R17 Traseiro
Esta variação do Scorpion Trail II mantém todas as características de performance do seu irmão de medida 130, mas se destina a motocicletas que exigem um pneu traseiro 17 polegadas mais largo.
Modelos como algumas versões da BMW GS e outras big trails do mercado saem de fábrica com essa especificação. O público alvo continua o mesmo: o motociclista que prioriza o asfalto.
A proposta 90% on-road e 10% off-road permanece intacta, oferecendo uma experiência de pilotagem segura e prazerosa em estradas.
A largura adicional do pneu 140/80R17 pode proporcionar uma área de contato ligeiramente maior, o que alguns pilotos percebem como um aumento na estabilidade em linha reta e em curvas abertas.
A tecnologia bi-composto e o desenho da banda de rodagem focado em escoamento de água são idênticos, garantindo uma longa vida útil e excelente aderência em chuva. Para o proprietário de uma big trail que busca um pneu para viagem confiável e duradouro, e cuja moto pede a medida 140, esta é a opção lógica e segura.
- Mesmas qualidades de aderência e durabilidade da linha Scorpion Trail II.
- Medida específica para várias big trails populares, como a BMW GS.
- Performance sport-touring com visual de aventura.
- Segurança elevada em piso molhado.
- Não é um pneu para quem deseja fazer off-road de verdade.
- Sofre em terrenos com pedras soltas ou barro, onde a tração é mínima.
3. Pirelli MT60 140/80R17 para BMW GS e F700GS
O Pirelli MT60 muda completamente o jogo. Este é um pneu uso misto projetado para o aventureiro que divide seu tempo de forma mais igualitária entre asfalto e terra. Se a sua ideia de um bom fim de semana inclui explorar estradas vicinais, caminhos de cascalho e trilhas leves, o MT60 é o seu pneu.
Ele é a escolha para donos de big trails como a BMW GS e F700GS que usam a versatilidade de suas motos ao máximo, sem medo de sair do caminho pavimentado.
O design da sua banda de rodagem com blocos maiores e mais espaçados é a chave para sua performance. Essa construção garante tração superior em superfícies soltas, mordendo a terra e o cascalho de forma eficaz.
No asfalto, ele oferece uma performance decente, mas é importante entender as concessões. Por ser um pneu 50/50, ele é mais ruidoso em altas velocidades e sua durabilidade do pneu é inferior à do Scorpion Trail II.
Ele troca a excelência em um único terreno pela competência em vários, sendo um verdadeiro pneu on/off-road.
- Excelente tração em estradas de terra, cascalho e terrenos secos.
- Inspira confiança para explorar caminhos fora do asfalto.
- Performance no asfalto é segura e previsível para um pneu misto.
- Visual agressivo que combina com a proposta das big trails.
- Desgaste mais rápido em uso contínuo no asfalto.
- Nível de ruído em rodovias é significativamente maior que o de um pneu de rua.
- Aderência em chuva no asfalto é boa, mas inferior à do Scorpion Trail II.
Scorpion Trail II vs. MT60: Qual a Diferença?
A diferença fundamental entre o Scorpion Trail II e o MT60 está na sua proposta de uso. O Scorpion Trail II é um pneu de asfalto (90%) com capacidade para terra leve (10%). Ele brilha em durabilidade, silêncio e aderência em asfalto molhado, sendo ideal para longas viagens e uso urbano.
O MT60 é um pneu verdadeiramente misto (50/50), que sacrifica um pouco da excelência no asfalto para entregar uma performance off-road muito superior. A escolha se resume a uma pergunta: você quer um pneu de rua que encara uma estradinha de terra ou um pneu de terra que se comporta bem na rua?
Pneu Uso Misto: On-Road, Off-Road ou Ambos?
O termo 'pneu uso misto' abrange uma vasta gama de produtos. Não existe um pneu que seja perfeito em todas as condições. Os pneus classificados como 90/10, como o Scorpion Trail II, são basicamente pneus de rua com um desenho que remete ao off-road.
Já os 50/50, como o MT60, representam um compromisso real entre os dois mundos. Existem ainda pneus 20/80, focados no off-road pesado, que têm desempenho muito limitado no asfalto, com alto ruído, vibração e desgaste acelerado.
Sua decisão deve ser pragmática. Escolha o pneu com base na sua rotina de pilotagem mais frequente, não para aquela aventura épica que você planeja fazer uma vez na vida. Se 95% dos seus quilômetros são rodados em pavimento, um pneu 90/10 será mais seguro, durável e econômico.
Equipar sua moto com um pneu muito agressivo para o seu tipo de uso resultará apenas em desgaste rápido e desempenho inferior onde você mais pilota.
Durabilidade e Aderência: O Que é Mais Importante?
Durabilidade e aderência são grandezas inversamente proporcionais no mundo dos pneus. Compostos de borracha mais macios fornecem mais aderência, pois se moldam melhor às microimperfeições do solo, mas se desgastam mais rápido.
Compostos mais duros resistem melhor à abrasão, resultando em maior durabilidade, mas oferecem menos aderência, especialmente em condições frias ou molhadas. A indústria de pneus investe em tecnologia para minimizar essa troca.
O Pirelli Scorpion Trail II é um exemplo de solução tecnológica, com seu composto duplo que busca unir durabilidade no centro e aderência nas laterais. O MT60, por sua vez, prioriza a aderência em uma variedade maior de superfícies, o que implica o uso de compostos que, por natureza, terão uma vida útil menor no asfalto.
A resposta sobre o que é mais importante depende de você. Para um viajante de longa distância, a durabilidade do pneu é um fator econômico e prático. Para o aventureiro de fim de semana, a aderência na trilha é um fator de segurança e diversão.
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