Review do Melhor

Qual o Pneu Original da Yamaha Factor 150? 10 Opções

Thiago Nunes da Silva
Thiago Nunes da Silva
9 min. de leitura

A Yamaha Factor 150 exige componentes resistentes para o asfalto urbano. Escolher o pneu correto impacta diretamente no consumo de combustível e na sua segurança em dias de chuva.

O modelo original sai de fábrica pronto para enfrentar buracos e frenagens bruscas. Este guia detalha as medidas exatas e as melhores alternativas para manter sua moto eficiente.

Medidas 80/100-18 e 90/90-18: O Padrão de Fábrica

A Yamaha equipa a Factor 150 com a medida 80/100-18 na frente e 90/90-18 na parte traseira. Esses números indicam a largura em milímetros e a proporção da altura em relação à largura.

O número 18 representa o diâmetro do aro em polegadas. Manter esse padrão preserva a agilidade da moto em corredores e evita o desgaste prematuro da suspensão dianteira e traseira.

Nossas análises e classificações são completamente independentes de patrocínios de marcas e colocações pagas. Se você realizar uma compra por meio dos nossos links, poderemos receber uma comissão. Diretrizes de Conteúdo

Utilizar medidas originais garante a precisão do velocímetro. Alterações drásticas na largura podem deixar a direção pesada ou instável em curvas fechadas. O composto de borracha original busca equilíbrio entre aderência e quilometragem elevada.

Motociclistas urbanos priorizam pneus com sulcos eficientes para drenagem de água, evitando a aquaplanagem em asfalto liso.

Análise Detalhada: 10 Melhores Pneus em Destaque

1. Pneu Technic SPORT R 80/100-18 Dianteiro

Maior desempenho
RecomendadoAtualizado Hoje: 18/02/2026

Pneu Technic SPORT R 80/100-18 = (2.75-18) 42P TL Dianteiro Titan/YBR/...

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O Technic SPORT R foca no motociclista urbano buscando economia. Seu desenho frontal favorece a estabilidade em retas e oferece uma resposta direta ao guidão. A estrutura reforçada suporta os impactos constantes de vias mal conservadas.

Este pneu utiliza um composto de borracha intermediário, visando durabilidade aceitável para o uso profissional diário.

Para quem trabalha com entregas, este modelo apresenta uma vida útil satisfatória sob carga constante. A banda de rodagem possui sulcos profundos ajudando no escoamento de líquidos.

Sua carcaça resiste bem a deformações laterais, mantendo a trajetória da moto em velocidades urbanas. É uma escolha lógica para orçamentos apertados sem abrir mão da integridade estrutural.

Prós
  • Preço acessível para reposição rápida
  • Boa resistência contra furos e impactos
  • Desenho funcional para escoamento de água
Contras
  • Aderência em piso molhado é inferior aos modelos premium
  • Ruído de rodagem perceptível em velocidades maiores

2. Pneu Flashtyre 2.75-18 Dianteiro para Factor

Nossa escolha
RecomendadoAtualizado Hoje: 18/02/2026

Pneu 27518 Titan Fan Factor 150 160 FLASHTYRE Dianteiro...

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O Flashtyre 2.75-18 adota a nomenclatura clássica equivalente ao 80/100. Este pneu dianteiro prioriza a agilidade em manobras rápidas no trânsito pesado. Sua construção foca na redução de peso rotacional, facilitando as mudanças de direção.

O perfil arredondado ajuda a manter o contato constante com o solo durante inclinações moderadas em esquinas.

Ideal para condutores casuais, este modelo oferece um rodar macio e confortável. A absorção de pequenas irregularidades do asfalto é um ponto positivo desta carcaça flexível. O desgaste ocorre de forma uniforme desde que a calibração seja mantida rigorosamente.

Representa uma alternativa viável para quem circula em trajetos curtos e velocidades controladas.

Prós
  • Facilita manobras em baixa velocidade
  • Rodar confortável em vias irregulares
  • Desgaste regular da banda de rodagem
Contras
  • Carcaça mais macia pode sofrer com buracos profundos
  • Menor estabilidade em frenagens de emergência

3. Par de Pneus Mais Largo para CG e Factor

Custo-benefício
RecomendadoAtualizado Hoje: 18/02/2026

Par Pneu Moto (+ Largo) Cg 125/150/160 Titan Fan Ybr Yes...

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Este conjunto oferece uma pegada mais robusta para a Yamaha Factor 150. Pneus mais largos aumentam a área de contato com o asfalto, proporcionando maior sensação de segurança em retas.

A estabilidade lateral melhora, sendo perceptível ao transportar garupa ou carga pesada no baú. O visual da moto ganha um aspecto mais encorpado e moderno.

A escolha por um par casado garante que os compostos dianteiro e traseiro trabalhem em harmonia. O comportamento da moto torna-se mais previsível em condições adversas. Condutores que viajam pequenos trechos de rodovia se beneficiam da maior firmeza estrutural deste kit.

A tração em arrancadas é otimizada pela maior superfície de borracha no pneu traseiro.

Prós
  • Melhor estabilidade em velocidades de rodovia
  • Visual mais robusto para a motocicleta
  • Maior tração em superfícies secas
Contras
  • Aumento leve no consumo de combustível
  • Direção fica um pouco mais pesada no corredor

4. Pneu Flashtyre 90/90-18 Traseiro Reforçado

Bom e barato
RecomendadoAtualizado Hoje: 18/02/2026

Pneu 909018 Titan Fan Factor 150 160 FLASHTYRE Traseira...

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O Flashtyre traseiro reforçado foca na durabilidade extrema para o trabalho pesado. Sua estrutura interna conta com camadas extras de lona para suportar o peso extra de entregas. A lateral do pneu é mais rígida, evitando oscilações indesejadas em curvas carregadas.

Este modelo é indicado para motoboys que rodam centenas de quilômetros semanalmente.

A borracha possui uma densidade maior, resistindo melhor ao calor gerado pelo atrito constante. O desenho dos sulcos é pensado para manter a tração mesmo quando o pneu atinge meia vida.

A resistência contra objetos perfurantes é superior aos modelos de entrada. É um investimento focado em reduzir o tempo de moto parada para manutenção de pneus.

Prós
  • Alta capacidade de carga para entregas
  • Resistência superior a furos e cortes
  • Longa vida útil da banda de rodagem
Contras
  • Conforto reduzido devido à rigidez da carcaça
  • Aderência limitada em asfalto muito frio

5. Pneu Levorin Matrix 80/100-18 Dianteiro

O Levorin Matrix é um dos pneus mais respeitados no mercado brasileiro de baixa cilindrada. Sua engenharia foca no equilíbrio total entre aderência em solo molhado e quilometragem.

O desenho direcional frontal garante uma precisão invejável em frenagens fortes. A borracha de alta tecnologia mantém a flexibilidade necessária para agarrar no asfalto liso.

Este pneu é a escolha ideal para quem não abre mão da segurança em dias chuvosos. Os canais de drenagem são largos e profundos, expulsando a água com eficiência. A confiança transmitida ao piloto permite inclinações seguras mesmo em condições de baixa aderência.

É um produto confiável que equipa diversas motos como item de reposição preferencial.

Prós
  • Excelente desempenho em dias de chuva
  • Frenagens mais curtas e seguras
  • Marca tradicional com ampla rede de suporte
Contras
  • Preço superior aos modelos de segunda linha
  • Desgaste um pouco mais rápido que pneus muito duros

6. Pneu Vipal TR300 2.75-18 Dianteiro

O Vipal TR300 apresenta um desenho versátil, lembrando pneus de uso misto. Essa característica torna o modelo excelente para enfrentar asfalto esburacado e trechos leves de terra.

A robustez da marca Vipal é aplicada neste pneu dianteiro para garantir que o piloto tenha controle total em terrenos irregulares. Os blocos de borracha são desenhados para oferecer tração constante.

Para moradores de áreas com pavimentação precária, este pneu é imbatível. Sua carcaça absorve impactos secos sem transferir toda a energia para a suspensão. A durabilidade da borracha Vipal é reconhecida por suportar altas temperaturas sem esfarelar.

Oferece uma segurança adicional contra cortes laterais causados por pedras ou detritos nas vias.

Prós
  • Ótimo desempenho em vias mal pavimentadas
  • Carcaça extremamente resistente a impactos
  • Versatilidade para asfalto e terra leve
Contras
  • Pode gerar vibração leve em asfalto muito liso
  • Estética mais rústica agrada menos alguns usuários

7. Pneu Maggion 90/90-18 Traseiro para Factor

O Maggion traseiro é um clássico das ruas brasileiras pela sua relação custo-benefício. Este modelo entrega o necessário para o deslocamento diário com foco na economia por quilômetro rodado.

Sua estrutura é sólida e aguenta bem o uso intenso em cidades quentes. O desenho da banda de rodagem é simples, mas funcional para o tráfego urbano comum.

Proprietários de Factor 150 que buscam um pneu honesto encontram aqui uma solução duradoura. A borracha resiste bem ao desgaste central, comum em motos que rodam muito em retas. A montagem é fácil e o pneu mantém a pressão interna por longos períodos.

É uma opção segura para quem precisa manter a manutenção da moto em dia sem gastar muito.

Prós
  • Melhor relação custo-benefício do mercado
  • Fácil de encontrar em qualquer oficina
  • Boa resistência ao desgaste central
Contras
  • Aderência em curvas extremas é limitada
  • Borracha tende a endurecer com o passar dos anos

8. Pneu Vipal ST600 100/90-18 Traseiro Largo

O Vipal ST600 na medida 100/90-18 é a escolha para quem deseja um pneu traseiro imponente. Esta medida é ligeiramente mais larga que a original, oferecendo uma base de apoio maior.

A estabilidade em velocidades mais altas melhora significativamente. O composto ST600 é formulado para oferecer alto rendimento quilométrico e segurança.

Ideal para quem utiliza a Factor 150 em rodovias ou vias expressas diariamente. O pneu largo ajuda a mitigar a sensibilidade ao vento lateral, mantendo a moto nos trilhos. A tecnologia Vipal garante que a borracha mantenha suas propriedades de aderência durante toda a vida útil.

É um upgrade técnico que melhora a experiência de pilotagem em trajetos longos.

Prós
  • Estabilidade superior em altas velocidades
  • Excelente rendimento quilométrico
  • Visual esportivo e robusto
Contras
  • Pode exigir um pouco mais de esforço em mudanças rápidas de faixa
  • Preço mais elevado devido à medida maior

9. Pneu Maggion Predator 90/90-18 Traseiro

O Maggion Predator destaca-se pelo seu desenho agressivo e focado em tração superior. Este pneu traseiro é projetado para morder o asfalto, garantindo arrancadas rápidas sem derrapagens indesejadas.

A distribuição dos sulcos permite uma limpeza rápida da banda de rodagem em dias sujos. A carcaça é reforçada para evitar deformações sob aceleração forte.

Motociclistas que preferem uma pilotagem mais dinâmica encontram no Predator um aliado. Ele oferece um feedback claro sobre o limite de aderência, permitindo uma condução mais segura.

A resistência a cortes é notável, sendo um pneu valente para o dia a dia. O equilíbrio entre esportividade e durabilidade é o ponto alto deste modelo da Maggion.

Prós
  • Excelente tração em arrancadas
  • Desenho moderno e agressivo
  • Boa resistência contra detritos da via
Contras
  • Vida útil pode ser menor se pilotado de forma agressiva
  • Nível de ruído superior a modelos urbanos lisos

10. Pneu Traseiro City 90/90-18 para Uso Urbano

Este pneu traseiro foca na agilidade extrema dentro do trânsito urbano. Seu perfil é otimizado para facilitar inclinações rápidas, permitindo que a moto desvie de obstáculos com facilidade.

O composto de borracha prioriza o aquecimento rápido, oferecendo aderência logo nos primeiros metros de rodagem. É perfeito para quem faz muitas paradas e retomadas.

A durabilidade é calibrada para o uso intenso em asfalto quente. O desenho dos sulcos ajuda a reduzir a temperatura interna, prolongando a vida útil da estrutura. Condutores urbanos que valorizam uma moto leve e solta vão apreciar o comportamento deste pneu.

Oferece uma frenagem previsível e segura para o cotidiano das grandes metrópoles.

Prós
  • Aquece rapidamente para aderência imediata
  • Facilita mudanças de direção no trânsito
  • Bom controle de temperatura interna
Contras
  • Desempenho em asfalto molhado é apenas mediano
  • Não é indicado para viagens longas com carga total

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Diferença entre Pneus Tubeless e Tube Type

Pneus Tubeless funcionam sem câmara de ar, sendo montados diretamente em rodas de liga leve. Eles oferecem maior segurança, pois esvaziam lentamente em caso de furo por pregos. A Yamaha Factor 150 com rodas de alumínio permite o uso desta tecnologia.

A manutenção é simplificada, permitindo reparos rápidos com kits de macarrão sem remover a roda.

Pneus Tube Type exigem o uso de câmara de ar interna. São obrigatórios em rodas raiadas, comuns em versões mais antigas ou básicas. Em caso de furo, o esvaziamento costuma ser instantâneo, exigindo maior perícia do piloto.

Verifique sempre o tipo de roda da sua moto antes de efetuar a compra para garantir a compatibilidade correta.

Índice de Carga e Velocidade: O que Observar?

O índice de carga indica o peso máximo suportado pelo pneu. Para a Factor 150, os índices comuns giram em torno de 42 para o dianteiro e 52 para o traseiro. Respeitar esses limites evita estouros e falhas estruturais perigosas.

O excesso de peso compromete a dirigibilidade e aumenta drasticamente a distância de frenagem.

O código de velocidade, representado por letras como P ou S, define a velocidade máxima segura. Embora a Factor 150 não atinja velocidades de motos esportivas, usar pneus com índice adequado garante que a borracha suporte o calor do atrito.

Pneus com índices superiores costumam ter carcaças mais rígidas e estáveis em velocidades de cruzeiro.

Melhor Custo-Benefício para Motoboys e Cidade

Para quem trabalha com a moto, o custo por quilômetro é o fator decisivo. Marcas como Vipal e Maggion dominam este segmento por oferecerem pneus que rodam muito antes de atingir o TWI.

O investimento inicial menor ajuda no fluxo de caixa do profissional. Pneus reforçados são preferíveis para evitar paradas não programadas por furos.

Usuários casuais podem investir em modelos como Levorin Matrix, priorizando a segurança em frenagens. O custo um pouco maior se paga pela tranquilidade em dias de chuva e pelo conforto superior.

Avalie seu trajeto diário e a qualidade do asfalto para decidir entre um pneu mais duro e durável ou um mais macio e aderente.

Perguntas Frequentes

Posso colocar pneu 100/90-18 na traseira da Factor 150?
Qual a pressão correta para os pneus da Factor 150?
Como saber se o pneu da minha moto é Tubeless?
Quanto tempo dura um pneu original na Yamaha Factor?
Pneu remold é seguro para a Factor 150?

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