Review do Melhor

Qual o Pneu Original da Yamaha Lander 250? 7 Melhores

Thiago Nunes da Silva
Thiago Nunes da Silva
10 min. de leitura

Manter a manutenção da Yamaha Lander 250 em dia exige atenção especial aos pneus. Este componente dita a segurança nas frenagens e a estabilidade em curvas tanto no asfalto quanto na terra.

Você vai descobrir agora qual é o modelo que sai de fábrica na motocicleta e quais são as alternativas de reposição que entregam a melhor durabilidade e aderência. Este guia detalha as medidas técnicas e as características de cada pneu para que sua escolha seja precisa e econômica.

Medidas Oficiais e o Pneu Original de Fábrica

A Yamaha Lander 250 sai da linha de montagem equipada com pneus da marca Metzeler. O modelo escolhido pela fabricante é o Metzeler Tourance. Este pneu é uma referência mundial para motocicletas de uso misto.

Ele apresenta um desenho que favorece o escoamento de água e garante tração em estradas de terra batida. A escolha da Yamaha por este modelo foca no equilíbrio entre o conforto para o uso diário urbano e a robustez necessária para pequenas incursões fora de estrada.

Nossas análises e classificações são completamente independentes de patrocínios de marcas e colocações pagas. Se você realizar uma compra por meio dos nossos links, poderemos receber uma comissão. Diretrizes de Conteúdo

As medidas oficiais são rígidas e devem ser respeitadas para manter a ciclística da moto. Na dianteira a Lander utiliza a medida 80/90-21. O número 80 indica a largura em milímetros.

O 90 é a altura do pneu representada como porcentagem da largura. O 21 é o diâmetro do aro em polegadas. Na traseira a medida padrão é 120/80-18. Seguir estas especificações evita o desgaste prematuro de componentes da suspensão e garante que o velocímetro marque a velocidade correta.

Alterar o perfil do pneu sem critério compromete a agilidade da moto em manobras rápidas no trânsito.

Análise das 7 Melhores Opções para Lander 250

1. Pneu Dianteiro Vipal TR300 90/90-21 54S

Maior desempenho
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O Vipal TR300 é uma das opções mais procuradas por donos de Lander que buscam economia sem abrir mão da qualidade. Este modelo específico possui a medida 90/90-21. Ele é levemente mais largo que o original de fábrica.

Essa pequena diferença traz uma sensação de maior preenchimento da frente da moto e melhora a estabilidade em retas de alta velocidade. A estrutura do pneu é reforçada para suportar os impactos comuns das vias urbanas brasileiras como buracos e desníveis acentuados.

Para você que utiliza a moto para trabalho ou deslocamentos longos o TR300 se destaca pela quilometragem elevada. A borracha possui uma composição que resiste bem ao calor gerado pelo atrito constante no asfalto quente.

O desenho dos sulcos é eficiente para evitar a aquaplanagem. É a escolha ideal para o motociclista prático que deseja um pneu confiável para enfrentar o dia a dia chuvoso das grandes cidades com segurança total nas frenagens de emergência.

Prós
  • Alta durabilidade em quilometragem
  • Excelente escoamento de água
  • Preço competitivo no mercado nacional
  • Estrutura reforçada contra impactos
Contras
  • Composto de borracha mais rígido que marcas premium
  • Exige aquecimento prévio para máxima aderência

2. Par de Pneus Maggion Viper 90/90-21 e 120/80-18

Nossa escolha
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Comprar o par de pneus Maggion Viper é uma estratégia inteligente para quem deseja renovar a moto por completo com um investimento baixo. A Maggion é uma marca tradicional que entende as necessidades do solo nacional.

O modelo Viper apresenta um design agressivo com blocos bem distribuídos. Isso favorece a tração em terrenos de terra solta ou grama. Na cidade ele mantém um nível de ruído aceitável o que é um ponto positivo para pneus com perfil mais aventureiro.

Este conjunto é perfeito para o piloto que faz trilhas leves nos finais de semana mas não quer perder o conforto no asfalto durante a semana. A carcaça de nylon é resistente e suporta bem a carga extra caso você viaje com garupa e baú carregado.

A aderência em curvas é honesta para a categoria. Você sentirá a moto firme nos ângulos de inclinação moderados. É uma solução de ótimo custo para manter sua Lander sempre pronta para qualquer desafio geográfico.

Prós
  • Custo benefício imbatível no conjunto completo
  • Boa tração em terrenos de terra batida
  • Design que valoriza a estética trail da moto
  • Facilidade de encontrar em qualquer oficina
Contras
  • Vida útil inferior aos modelos da Vipal ou Metzeler
  • Pode apresentar vibração em velocidades acima de 110 km/h

3. Pneu Traseiro Vipal TR300 120/80-18 62S

Custo-benefício
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O pneu traseiro Vipal TR300 na medida 120/80-18 respeita exatamente o que o manual da Lander 250 prescreve. Ele mantém o equilíbrio dinâmico projetado pelos engenheiros da Yamaha.

A banda de rodagem possui sulcos profundos que garantem uma vida útil extensa mesmo sob uso severo. Este pneu se comporta muito bem em frenagens bruscas evitando o travamento prematuro da roda traseira graças ao seu composto químico equilibrado.

Se você busca um pneu que não altere o consumo de combustível da sua moto esta é a opção correta. O peso do pneu e o seu arrasto aerodinâmico são otimizados para a potência do motor de 250cc.

A estabilidade lateral é um ponto forte garantindo que a traseira não oscile em curvas mais fechadas. É o substituto direto para quem gosta do desempenho do pneu original mas quer gastar menos na hora da troca sem sacrificar a integridade física.

Prós
  • Mantém a originalidade técnica da motocicleta
  • Ótimo desempenho em pisos secos e molhados
  • Resistência superior a furos e cortes
  • Desgaste uniforme da banda de rodagem
Contras
  • Visual menos robusto que as opções de medida 130
  • Desempenho limitado em lama profunda

4. Pneu Traseiro Vipal TR300 130/80-18 66S

Bom e barato
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Para os motociclistas que desejam uma Lander com aspecto mais imponente o Vipal TR300 na medida 130/80-18 é a escolha certa. Este pneu é mais largo que o padrão original. Ele oferece uma área de contato com o solo maior o que se traduz em mais tração nas arrancadas e maior estabilidade em retas de rodovias.

A moto fica visualmente mais encorpada e ganha um fôlego extra em terrenos de areia onde a largura ajuda a evitar que a roda afunde.

É importante notar que o uso desta medida altera levemente a agilidade da moto em mudanças rápidas de direção. Você sentirá a Lander um pouco mais pesada para deitar em curvas sucessivas.

Para quem viaja muito por estradas asfaltadas essa troca é vantajosa pois o pneu 130 absorve melhor as irregularidades do piso e transmite menos vibração para o piloto. O índice de carga 66S indica que ele suporta mais peso o que é ideal para quem carrega bagagens pesadas.

Prós
  • Maior estabilidade em velocidades de cruzeiro
  • Estética mais robusta e agressiva
  • Melhor tração em solos macios como areia
  • Capacidade de carga superior ao modelo 120
Contras
  • Aumento sutil no consumo de combustível
  • Torna a direção levemente mais lenta

5. Pneu Traseiro Technic T&C Plus 120/80-18

O Technic T&C Plus é focado no público que prioriza o menor preço possível no momento da compra. É um pneu de entrada que cumpre os requisitos básicos de segurança para o uso urbano moderado.

O desenho dos blocos é funcional e oferece uma drenagem de água satisfatória para velocidades baixas e médias. Ele é muito utilizado por frotistas e entregadores que rodam distâncias curtas dentro do perímetro urbano e precisam de reposições frequentes com baixo custo operacional.

A borracha deste modelo tende a ser mais dura o que garante uma resistência razoável ao desgaste por abrasão. Contudo essa dureza reflete em uma aderência menor em pisos muito lisos ou molhados quando comparado aos líderes de mercado.

Se o seu uso é estritamente na cidade e você pilota de forma defensiva e tranquila o Technic T&C Plus atenderá suas necessidades sem pesar no seu orçamento mensal. É um produto honesto para sua faixa de preço.

Prós
  • Preço extremamente acessível
  • Disponibilidade imediata em lojas populares
  • Bom comportamento em asfalto seco
  • Fácil montagem e balanceamento
Contras
  • Aderência reduzida em asfalto molhado
  • Menor conforto térmico da borracha

6. Pneu Traseiro Rinaldi R34 130/80-18

O Rinaldi R34 é o pneu de escolha para quem realmente leva a Lander 250 para o fora de estrada com frequência. A Rinaldi é famosa por produzir pneus resistentes com foco em tração bruta.

O modelo R34 na medida 130 oferece gomos mais proeminentes que 'mordem' o terreno com eficiência. Em estradas de terra com cascalho ou lama leve este pneu proporciona um controle muito superior ao modelo original de fábrica permitindo uma pilotagem mais ousada e divertida.

No asfalto o R34 apresenta um ruído de rodagem mais perceptível devido ao desenho dos seus blocos. A durabilidade é surpreendente para um pneu com tanta vocação off-road. Ele resiste bem a rasgos provocados por pedras pontiagudas.

Se você mora em áreas rurais ou frequenta sítios e fazendas a instalação do Rinaldi R34 transformará a capacidade de tração da sua moto garantindo que você não fique parado em subidas escorregadias ou terrenos instáveis.

Prós
  • Tração excepcional em terrenos não pavimentados
  • Carcaça altamente resistente a cortes
  • Excelente custo benefício para uso rural
  • Visual aventureiro muito destacado
Contras
  • Nível de ruído elevado no asfalto
  • Maior vibração sentida no guidão

7. Pneu Traseiro Maggion Viper MT35 120/80-18

O Maggion Viper MT35 é um pneu de uso misto equilibrado que foca na versatilidade. Ele é projetado para oferecer um desempenho constante durante toda a sua vida útil. O diferencial deste modelo é o formato dos seus sulcos que ajudam na autolimpeza evitando que barro fique acumulado no pneu e comprometa a tração.

É uma opção confiável para o motociclista que transita entre o asfalto da cidade e as estradas de terra batida do interior sem sustos.

A estabilidade em frenagens é um dos pontos elogiados pelos usuários deste modelo. Ele mantém a trajetória da moto reta mesmo sob pressão forte no pedal de freio. O composto de borracha é pensado para o clima tropical resistindo bem a altas temperaturas sem sofrer deformações.

Para quem busca um pneu traseiro padrão 120/80-18 que seja robusto e tenha um preço justo o Maggion Viper MT35 é uma das melhores alternativas nacionais disponíveis hoje.

Prós
  • Boa capacidade de autolimpeza em terrenos sujos
  • Estabilidade garantida em frenagens retilíneas
  • Borracha adaptada ao clima quente
  • Fácil de encontrar para reposição rápida
Contras
  • Acabamento lateral mais simples que marcas internacionais
  • Pode exigir balanceamento mais cuidadoso

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Vantagens do Pneu de Uso Misto na XTZ 250

Utilizar pneus de uso misto na Yamaha Lander 250 é fundamental para preservar a proposta original da motocicleta. Estes pneus possuem uma construção que permite rodar com conforto no asfalto liso e com segurança em vias esburacadas ou de terra.

A principal vantagem é a polivalência. Você não precisa trocar de pneu ou de moto para enfrentar diferentes cenários geográficos. A Lander foi projetada para absorver impactos e o pneu trail complementa esse trabalho protegendo as rodas de amassados em impactos secos.

Outro benefício claro é a segurança em dias de chuva. Os sulcos mais largos e profundos dos pneus mistos conseguem romper a lâmina de água com mais facilidade que pneus puramente urbanos de motos de baixa cilindrada.

Isso reduz drasticamente o risco de quedas em poças acumuladas na pista. A durabilidade desses pneus também costuma ser superior em vias mal conservadas pois a borracha e a estrutura interna são pensadas para resistir a agressões constantes que destruírem pneus de perfil esportivo.

Diferença entre as Medidas 120/80 e 130/80

A escolha entre a medida original 120/80 e a opcional 130/80 gera muitas dúvidas. O pneu 130 é 10 milímetros mais largo. Essa largura extra aumenta a área de contato com o solo o que melhora a estabilidade em retas e a tração em terrenos macios.

Visualmente a moto ganha um porte maior aproximando-se da estética de motos de maior cilindrada. É uma modificação popular que não exige alterações mecânicas na balança da Lander 250 pois há espaço suficiente para o pneu girar sem encostar em nada.

Contudo a medida 130/80 também é um pouco mais alta que a 120/80 devido à proporção da altura ser calculada sobre a largura. Isso torna a relação final da moto levemente mais longa o que pode reduzir um pouco a agilidade nas arrancadas de semáforo.

O consumo de combustível tende a subir minimamente devido ao maior peso e arrasto. Se você prioriza a economia e a agilidade urbana fique com o 120. Se busca conforto em viagens e um visual mais robusto o 130 é a melhor alternativa.

Como Avaliar a Durabilidade do Pneu Trail

A durabilidade de um pneu trail depende de três fatores principais: pressão correta modo de pilotagem e tipo de solo. Manter a calibragem indicada no manual da Lander é o passo mais importante.

Pneus murchos aquecem demais e sofrem desgaste acelerado nas laterais. Já pneus com pressão excessiva desgastam apenas o centro da banda de rodagem e perdem aderência. Verifique a pressão semanalmente com os pneus ainda frios para garantir a precisão da leitura.

Observe sempre o TWI que é o indicador de desgaste presente nos sulcos do pneu. Quando a borracha atinge o nível dessa pequena saliência é sinal de que o pneu chegou ao limite de segurança e deve ser trocado imediatamente.

Pilotar com pneus 'carecas' na Lander é perigoso pois a moto perde a capacidade de escoar água e a estabilidade em terrenos irregulares fica comprometida. Um pneu bem cuidado na Lander 250 costuma durar entre 10 mil e 15 mil quilômetros dependendo da marca escolhida.

Perguntas Frequentes

Posso usar o pneu 90/90-21 na frente da Lander em vez do 80/90-21?
A Lander 250 usa pneu com ou sem câmara?
Qual a calibragem ideal para os pneus da Lander 250?
O pneu Metzeler original é realmente melhor que os nacionais?
Colocar um pneu 130 na traseira faz a moto perder potência?

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