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Qual o Pneu Original da Yamaha MT 07: Guia Expert

Thiago Nunes da Silva
Thiago Nunes da Silva
6 min. de leitura

A Yamaha MT 07 exige componentes capazes de suportar seu torque agressivo e agilidade característica. Compreender as especificações técnicas do pneu original garante a manutenção da performance e da segurança nas curvas.

Este guia detalha as medidas exatas e apresenta alternativas de marcas renomadas para diferentes perfis de pilotagem.

Medidas e Especificações Técnicas do Pneu

A Yamaha MT 07 sai de fábrica equipada com pneus radiais de alta performance. As medidas padrão são 120/70 ZR17 na dianteira e 180/55 ZR17 na traseira. O código ZR indica a construção radial preparada para velocidades superiores a 240 km/h.

O índice de carga e velocidade costuma ser 58W para o pneu frontal e 73W para o pneu traseiro.

Nossas análises e classificações são completamente independentes de patrocínios de marcas e colocações pagas. Se você realizar uma compra por meio dos nossos links, poderemos receber uma comissão. Diretrizes de Conteúdo

Essas dimensões proporcionam o equilíbrio ideal para a proposta Hyper Naked da motocicleta. O perfil 70 na frente oferece precisão nas mudanças de direção. O pneu traseiro largo garante a tração necessária para despejar a potência do motor bicilíndrico no asfalto.

Manter essas medidas originais preserva a geometria da suspensão e o funcionamento correto dos sistemas de assistência eletrônica.

Análise Detalhada: 5 Melhores Pneus em Destaque

1. Pneu Sc 110/70-17 para Linha MT

Maior desempenho
RecomendadoAtualizado Hoje: 19/02/2026

Pneu Sc 110/70-17+140/70-17 Fazer250 Mt03 Cb 300 Twister...

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Este modelo possui medidas específicas para motocicletas menores da família MT. Sua construção foca na agilidade urbana e na economia de combustível. O desenho dos sulcos favorece o escoamento de água em dias chuvosos.

A estrutura interna suporta bem o peso de motos de média cilindrada sem comprometer o conforto do piloto.

Para donos de MT 07, este pneu serve como referência de custo benefício em situações de uso moderado. O composto de borracha apresenta dureza intermediária. Essa característica auxilia na quilometragem elevada.

Ele atende pilotos focados no deslocamento diário dentro da cidade. A estabilidade em retas é satisfatória para a categoria.

Prós
  • Ótimo escoamento de água
  • Alta durabilidade quilométrica
  • Preço competitivo
  • Estabilidade em baixas velocidades
Contras
  • Medida inferior ao padrão da MT 07
  • Menor aderência em inclinações extremas
  • Não suporta altas velocidades de pista

2. Pneu Pirelli MT60 de Alta Performance

Nossa escolha
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O Pirelli MT60 apresenta um visual crossover imbatível. Sua banda de rodagem possui blocos largos. Esse design permite incursões em estradas de terra batida com segurança. No asfalto, a aderência surpreende pela maciez do composto.

Ele transforma a estética da MT 07 para um estilo mais robusto e aventureiro.

Pilotos adeptos de viagens por estradas secundárias encontram neste modelo a versatilidade ideal. A carcaça reforçada absorve impactos de irregularidades da pista. A tração em superfícies úmidas supera pneus puramente esportivos.

O aquecimento da borracha ocorre de forma rápida. O controle da moto em frenagens bruscas permanece previsível.

Prós
  • Versatilidade para asfalto e terra
  • Aquecimento rápido do composto
  • Visual agressivo e diferenciado
  • Excelente tração em piso molhado
Contras
  • Desgaste acelerado no asfalto quente
  • Maior ruído de rodagem
  • Menor precisão em curvas rápidas

3. Pneu Michelin Pilot Street 2 Traseiro

Custo-benefício
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A Michelin desenvolveu o Pilot Street 2 com foco total em segurança urbana. O pneu traseiro apresenta sulcos laterais profundos. Esses canais rompem a película de água com eficiência.

A aderência em curvas fechadas traz confiança para o motociclista. A tecnologia aplicada na borracha garante estabilidade lateral constante.

Este pneu é a escolha certa para quem usa a MT 07 como transporte principal. A resistência contra furos é um ponto forte da estrutura. O desgaste ocorre de maneira uniforme ao longo da vida útil.

Ele mantém as propriedades de grip mesmo após milhares de quilômetros rodados. A agilidade nas mudanças de faixa é notável.

Prós
  • Referência em segurança no molhado
  • Desgaste uniforme da banda
  • Carcaça resistente a impactos
  • Conforto superior em vias urbanas
Contras
  • Perfil menos esportivo para track days
  • Sentido de rotação exige montagem cuidadosa
  • Limite de aderência inferior à linha Road

4. Pneu Pirelli Angel Scooter Dianteiro

Bom e barato
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Embora focado em scooters, este pneu compartilha a tecnologia da linha Angel. Sua estrutura prioriza o conforto e a facilidade de manobra. O composto possui alta concentração de sílica.

Esse elemento químico melhora a resposta em frenagens de emergência. O desenho da banda de rodagem minimiza vibrações no guidão.

Para proprietários de motos leves da linha MT, este componente oferece suavidade. A durabilidade em trajetos curtos é excelente. O pneu lida bem com as mudanças bruscas de temperatura do asfalto.

A precisão direcional auxilia em corredores estreitos. O feedback transmitido ao piloto é claro e direto.

Prós
  • Excelente absorção de vibrações
  • Frenagem eficiente no asfalto frio
  • Manobrabilidade leve e ágil
  • Composto rico em sílica
Contras
  • Incompatível com o aro da MT 07
  • Suporta menor carga de peso
  • Não indicado para alta performance

5. Pneu Michelin Pilot Street 2 Dianteiro

O par dianteiro do Pilot Street 2 complementa a estabilidade do conjunto. Sua função principal é guiar a moto com precisão milimétrica. O desenho central contínuo favorece a estabilidade em retas.

Nas laterais, os recortes progressivos aumentam o contato com o solo conforme a inclinação da moto cresce. A confiança transmitida ao entrar em curvas é elevada.

Ideal para pilotos focados em segurança total sob chuva. A Michelin aplicou tecnologias de escoamento rápido neste modelo. O pneu evita o fenômeno da aquaplanagem com maestria. A durabilidade supera a média da categoria sport touring.

O equilíbrio entre rigidez e flexibilidade da carcaça resulta em pilotagem prazerosa.

Prós
  • Direcionamento preciso e estável
  • Segurança máxima sob chuva
  • Longa vida útil da borracha
  • Aumento gradual de aderência
Contras
  • Feedback limitado em uso extremo de pista
  • Design focado em funcionalidade
  • Sensibilidade a pressões incorretas

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Diferença entre Pneus Radiais e Diagonais

Pneus radiais possuem cintas de aço dispostas a 90 graus em relação ao sentido de rotação. Essa arquitetura permite paredes laterais flexíveis e banda de rodagem rígida. O resultado é menor geração de calor e maior área de contato com o solo.

Motos potentes como a MT 07 dependem dessa tecnologia para manter a estabilidade em altas velocidades.

Modelos diagonais utilizam lonas sobrepostas de forma cruzada. Eles apresentam maior rigidez lateral e resistência a impactos em buracos. Contudo, sofrem com a deformação por força centrífuga.

O uso de pneus diagonais em motos projetadas para radiais compromete a segurança. A ciclística da Yamaha MT 07 exige a precisão dos modelos radiais.

Como Escolher o Composto para sua Pilotagem

A escolha do composto define o comportamento da motocicleta. Borrachas macias oferecem grip excepcional em curvas e frenagens. Elas atingem a temperatura ideal rapidamente. Pilotos de final de semana focados em performance esportiva preferem essa opção.

O ponto negativo reside na durabilidade reduzida.

Compostos duros ou multi compostos são ideais para viagens longas e uso diário. A parte central do pneu utiliza borracha resistente ao desgaste. As laterais permanecem macias para garantir segurança nas inclinações.

Essa tecnologia bi composto equilibra economia e esportividade. Analisar o trajeto predominante ajuda na decisão final.

Dicas para Manter a Calibragem Correta

A pressão dos pneus deve ser verificada semanalmente com a borracha fria. Valores abaixo do recomendado aumentam o consumo de combustível. A moto torna se pesada nas manobras e o pneu aquece excessivamente.

Essa falha pode causar danos estruturais internos na carcaça. O desgaste irregular da banda de rodagem também é uma consequência comum.

Pressões muito elevadas reduzem a área de contato com o asfalto. A suspensão parece mais rígida e desconfortável. O risco de perda de aderência em irregularidades da pista aumenta.

Consulte sempre o manual do proprietário ou o adesivo na balança da MT 07. Ajustar a calibragem conforme a carga transportada é fundamental para a segurança.

Perguntas Frequentes

Qual a pressão recomendada para os pneus da MT 07?
O pneu traseiro 190/55 cabe na MT 07?
Quanto tempo dura o pneu original da MT 07?
Posso misturar marcas diferentes na frente e atrás?
Como saber se o pneu precisa ser trocado?

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