Qual o Pneu Original da Yamaha Nmax 160? 3 Melhores Opções
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A Yamaha Nmax 160 utiliza de fábrica o pneu Pirelli Angel Scooter. Este modelo foi selecionado pela montadora para equilibrar o conforto urbano com a aderência necessária em dias de chuva.
Manter as especificações corretas de 110/70-13 na dianteira e 130/70-13 na traseira garante que o sistema de freios ABS funcione corretamente e que a agilidade da scooter permaneça intacta.
Você encontrará neste guia os detalhes técnicos do modelo original e alternativas que atendem diferentes orçamentos sem sacrificar a sua integridade física.
Critérios para Escolher Pneus de Scooter 13 polegadas
Escolher um pneu para a Nmax 160 exige atenção aos índices de carga e velocidade. O pneu dianteiro deve suportar o peso da frenagem, enquanto o traseiro lida com a tração e o peso do passageiro ou carga.
A medida 110/70-13 indica que o pneu tem 110 milímetros de largura e a altura do perfil corresponde a 70 por cento dessa largura. Alterar essas proporções modifica a geometria da moto, o que torna a condução perigosa em curvas fechadas.
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A construção deve ser do tipo sem câmara (tubeless), identificada pela sigla TL. Pneus sem câmara oferecem mais segurança pois, em caso de furo por prego, o esvaziamento ocorre de forma lenta, permitindo que você pare a moto com controle.
Verifique sempre se o composto de borracha possui sílica, um material que ajuda o pneu a aquecer mais rápido e melhora a tração em superfícies lisas ou molhadas.
- Verifique o índice de carga: 48P para o dianteiro e 63P para o traseiro.
- Confirme a presença da marcação TL para uso sem câmara de ar.
- Analise o desenho dos sulcos para garantir a drenagem de água eficiente.
- Observe a data de fabricação (DOT) para evitar borrachas ressecadas.
- Priorize marcas que investem em tecnologia de carcaça reforçada.
Análise Técnica: 3 Pneus para Yamaha Nmax 160
Abaixo, detalhamos as características do pneu original e de opções de marcas nacionais que ganharam espaço no mercado brasileiro. Cada modelo possui um comportamento distinto em termos de absorção de impactos e quilometragem total esperada.
1. Pneu Dianteiro Pirelli Angel Scooter 110/70-13
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O Pirelli Angel Scooter é o padrão ouro para a Nmax 160. Este pneu foi desenvolvido com foco na mobilidade urbana, apresentando uma estrutura que absorve as irregularidades do asfalto sem transmitir vibrações excessivas para o guidão.
O desenho da banda de rodagem conta com furos de amortecimento que melhoram o conforto em vias com paralelepípedos ou asfalto remendado. Para você que utiliza a scooter diariamente no trânsito pesado, a agilidade nas mudanças de direção proporcionada por este perfil é um diferencial nítido.
Este modelo é ideal para condutores que priorizam a máxima segurança em frenagens de emergência. O composto rico em sílica garante que o pneu não escorregue em faixas de pedestres pintadas ou tampas de bueiro, problemas comuns em grandes cidades.
A carcaça é rígida o suficiente para evitar deformações em altas velocidades, mantendo a estabilidade da Nmax mesmo quando você está perto do limite de velocidade da via. É a escolha lógica para quem deseja manter a performance exatamente como a Yamaha planejou ao sair da concessionária.
- Excelente aderência em pisos molhados e superfícies lisas.
- Conforto superior na absorção de pequenos impactos urbanos.
- Desgaste uniforme da banda de rodagem ao longo da vida útil.
- Mantém a originalidade e o valor de revenda da scooter.
- Preço de aquisição é mais elevado que as marcas concorrentes.
- A borracha mais macia pode durar menos em asfaltos muito abrasivos.
2. Pneu Traseiro Technic Bellatrix 130/70-13
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O Technic Bellatrix surge como uma alternativa de baixo custo para quem precisa repor o pneu traseiro da Nmax 160 sem gastar muito. Fabricado no Brasil, este pneu apresenta uma carcaça reforçada que lida bem com a carga extra de baús ou garupa.
O desenho dos sulcos é profundo, o que ajuda na expulsão de detritos e água, mantendo o contato da borracha com o solo. Para o entregador ou profissional que roda muitos quilômetros por dia, o custo por quilômetro rodado deste modelo é muito atraente.
A durabilidade é o ponto forte do Bellatrix, visto que o composto de borracha é levemente mais duro que o do pneu original. Isso significa que ele resiste mais ao desgaste central causado por longos trajetos em retas, comum em rodovias.
Se o seu perfil de uso foca na economia e na resistência contra furos, este modelo atende bem as expectativas. No entanto, em curvas muito inclinadas, ele não oferece o mesmo feedback tátil que o modelo premium da Pirelli, exigindo uma condução um pouco mais conservadora por parte do piloto.
- Custo benefício imbatível para reposição imediata.
- Borracha resistente que oferece alta quilometragem.
- Carcaça robusta que suporta bem o peso extra de carga.
- Fácil de encontrar em revendas e oficinas multimarcas.
- Aderência em dias de chuva é inferior ao modelo original.
- Pneu mais rígido que reduz um pouco o conforto em buracos.
3. Pneu Traseiro Technic Power City 130/70-13
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O Technic Power City é outra opção nacional focada no uso severo dentro das cidades. Ele possui um desenho de banda de rodagem otimizado para evitar o aquaplaning, direcionando a água para as laterais de forma rápida.
Este pneu é indicado para quem busca um equilíbrio entre preço baixo e uma estética mais moderna na traseira da scooter. A estrutura interna é pensada para manter a estabilidade lateral, evitando que a traseira da Nmax dance em ranhuras de asfalto ou fresagens de pista.
Para o usuário que transita por vias com manutenção precária, a resistência lateral do Power City é um ponto positivo. Ele protege o aro da roda contra impactos diretos em quinas de buracos, algo vital para evitar prejuízos maiores com rodas de liga leve.
Embora seja um pneu de entrada, ele cumpre as normas de segurança do Inmetro e oferece uma dirigibilidade previsível. É a escolha certa para quem precisa de um pneu funcional e confiável para o trajeto casa trabalho sem comprometer o orçamento mensal.
- Design de sulcos eficiente para drenagem de água.
- Boa estabilidade em retas e velocidades de cruzeiro.
- Preço competitivo em relação aos modelos importados.
- Resistência contra deformações causadas por impactos.
- Tempo de aquecimento da borracha é maior que no Pirelli.
- Nível de ruído de rodagem é perceptível em asfalto liso.
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Performance em Pista Molhada e Segurança Urbana
A segurança em pista molhada depende diretamente da profundidade dos sulcos e da composição química da borracha. Em uma scooter de rodas pequenas como a Nmax 160, o risco de aquaplanagem é real se o pneu estiver gasto.
Pneus com alta concentração de sílica conseguem romper a película de água com mais facilidade, garantindo que o ABS atue sem travar a roda precocemente. Se você mora em regiões com chuvas frequentes, investir em um pneu com melhor nota de aderência em solo úmido é uma decisão que evita quedas por perda de frente.
A segurança urbana também envolve a capacidade do pneu de lidar com sujeira, óleo e detritos. O desenho do Pirelli Angel Scooter, por exemplo, possui ranhuras que se estendem até o ombro do pneu, garantindo tração mesmo quando a moto está inclinada em uma curva sobre asfalto sujo.
Pneus mais baratos tendem a ter menos sulcos nas laterais, o que pode causar sustos em manobras rápidas de desvio de obstáculos no corredor entre os carros.
Durabilidade e Composto de Borracha dos Pneus
A durabilidade de um pneu de scooter varia entre 8.000 e 15.000 quilômetros, dependendo do seu estilo de pilotagem e da pressão utilizada. Pneus com compostos mais macios oferecem aderência excepcional, mas tendem a formar um plano na parte central mais rápido se você rodar apenas em retas.
Já os pneus de compostos duros resistem mais ao tempo, porém podem ficar ressecados e perder a capacidade de tração antes mesmo de atingirem o limite de desgaste.
O calor é o maior inimigo da borracha. Em cidades muito quentes, a pressão interna do pneu sobe, o que pode acelerar o desgaste central. Manter a calibração recomendada pelo manual da Yamaha, geralmente 22 psi na dianteira e 36 psi na traseira com garupa, é fundamental para que o pneu trabalhe na temperatura ideal.
Um pneu murcho aumenta a área de contato, gera calor excessivo e pode causar deformações irreversíveis na carcaça, além de elevar o consumo de combustível da sua Nmax.
Como Verificar o Desgaste do TWI na Nmax 160
O TWI (Tread Wear Indicator) consiste em pequenas saliências de borracha localizadas dentro dos sulcos do pneu. Você deve procurar pela sigla TWI ou pelo desenho de um triângulo na lateral do pneu para localizar esses indicadores.
Quando a banda de rodagem atinge o mesmo nível dessas saliências, o pneu é considerado careca por lei e deve ser substituído imediatamente. Rodar abaixo desse limite coloca você em risco de multas e, principalmente, de perda total de aderência em solo molhado.
Além do TWI, observe se existem cortes laterais, bolhas ou sinais de ressecamento (rachaduras). Muitas vezes o pneu ainda tem borracha, mas já passou do prazo de validade de cinco anos, o que torna a condução perigosa.
O pneu traseiro da Nmax costuma gastar duas vezes mais rápido que o dianteiro, por isso, verifique o estado de ambos a cada 1.000 quilômetros rodados para planejar a substituição com antecedência.
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