Qual Óleo Usar No Fiat Palio 1.8: Kit 15W40 Ideal

Escolher o lubrificante correto para o motor 1.8 do seu Fiat Palio garante a longevidade dos componentes internos e a eficiência do combustível. Este guia detalha as especificações técnicas necessárias para manter o desempenho original do veículo: focando na viscosidade 15W40 e na importância do conjunto de filtragem.

Você aprenderá a identificar o produto certo e entenderá por que a manutenção preventiva economiza recursos financeiros a longo prazo.

O motor 1.8 8V que equipa o Fiat Palio: de origem GM: possui tolerâncias específicas que demandam um lubrificante com viscosidade 15W40. O número 15W indica o comportamento do fluido em temperaturas baixas: assegurando que o óleo chegue rapidamente às partes altas do motor durante a partida.

O número 40 representa a estabilidade da película protetora quando o motor atinge a temperatura operacional de trabalho: evitando o contato metal com metal em condições de esforço intenso.

Optar por um óleo semi sintético oferece o equilíbrio entre a proteção mineral e a tecnologia sintética. Essa composição limpa as galerias internas com maior eficiência: impedindo o acúmulo de resíduos carbonizados conhecidos como borra.

A especificação API (American Petroleum Institute) também deve ser observada: preferindo classificações mais recentes como SL: SM ou SN: que entregam aditivos modernos para o controle de oxidação e desgaste.

A busca pelo lubrificante ideal termina quando encontramos um conjunto que une qualidade técnica e praticidade na instalação. Para o proprietário do Palio 1.8: a conveniência de adquirir um kit completo elimina erros de compatibilidade e assegura que todos os componentes da troca possuam a mesma vida útil.

O mercado oferece soluções integradas que atendem rigorosamente as exigências do manual do proprietário da Fiat.

Maior desempenho

Fonte: Amazon.com.br

RecomendadoAtualizado Hoje: 20/02/2026

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Este kit representa a solução definitiva para quem busca manter o motor 1.8 8V em perfeitas condições de rodagem. O óleo 15W40 semi sintético presente no conjunto possui uma formulação balanceada que protege os tuchos hidráulicos e o comando de válvulas: componentes sensíveis desse propulsor.

A viscosidade escolhida permite que o motor trabalhe de forma silenciosa e estável: reduzindo vibrações excessivas comuns em unidades que utilizam lubrificantes inadequados ou vencidos.

Para o motorista que utiliza o carro diariamente em trajetos urbanos de para e anda: este produto se destaca pela resistência ao cisalhamento. O filtro de óleo PH5949 incluído possui as dimensões exatas e a pressão de abertura da válvula bypass correta para o sistema de lubrificação da Fiat.

É a escolha ideal para proprietários que valorizam a originalidade e desejam evitar vazamentos ou quedas de pressão no sistema: garantindo que o fluxo de óleo seja constante e livre de impurezas metálicas.

O uso do óleo semi sintético no motor 1.8 traz benefícios imediatos na economia de combustível e na resposta do acelerador. Diferente do óleo mineral puro: a base semi sintética possui moléculas mais uniformes que diminuem o atrito interno.

Isso significa que o motor gasta menos energia para movimentar suas peças: resultando em um funcionamento mais suave e com menor geração de calor excessivo.

Outro ponto positivo reside na capacidade de detergência superior. Os aditivos presentes no óleo semi sintético conseguem suspender as partículas de sujeira: levando as impurezas direto para o filtro em vez de deixá-las encrustadas nas paredes do bloco.

Para o Fiat Palio 1.8: que costuma trabalhar em regimes de rotação variados: essa proteção extra evita o entupimento do pescador de óleo: um problema grave que leva ao travamento do motor.

A recomendação técnica para o Fiat Palio 1.8 é substituir o filtro de óleo PH5949 em todas as trocas de lubrificante. Manter um filtro velho com óleo novo contamina o fluido limpo imediatamente com os resíduos acumulados no elemento filtrante anterior.

O filtro saturado perde a capacidade de retenção: permitindo que partículas abrasivas circulem livremente e causem riscos nos cilindros e bronzinas.

• Troque o filtro a cada 10.000 quilômetros em uso normal de estrada
• Reduza o intervalo para 5.000 quilômetros se o uso for predominantemente urbano
• Substitua o componente a cada 6 meses caso a quilometragem não seja atingida
• Verifique sempre se há vazamentos na junta de vedação após a instalação
• Nunca utilize ferramentas de aperto excessivo que possam amassar a carcaça do filtro

Verificar o nível de óleo do Palio 1.8 exige um procedimento simples: mas que deve ser executado com precisão. O veículo precisa estar estacionado em uma superfície plana e nivelada.

O motor deve estar frio ou desligado há pelo menos dez minutos: permitindo que todo o lubrificante espalhado pelas partes superiores retorne ao cárter para uma leitura real do volume disponível.

Retire a vareta de medição: limpe a ponta com um pano que não solte fiapos e insira o objeto totalmente de volta no tubo. Ao retirar novamente: observe se a marca de óleo está posicionada entre os traços de mínimo e máximo.

Se o nível estiver próximo ao mínimo: complete com o mesmo óleo 15W40 semi sintético utilizado na última troca. Evite ultrapassar a marca máxima: pois o excesso de pressão danifica os retentores e causa vazamentos indesejados no motor.