Qual Óleo Usar no Mitsubishi ASX: Guia de Viscosidade
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Manter a saúde do motor 2.0 16V do seu Mitsubishi ASX exige atenção rigorosa ao tipo de lubrificante utilizado. A escolha correta do óleo garante o funcionamento suave do sistema MIVEC e evita gastos elevados com reparos mecânicos.
Este guia apresenta as especificações exatas e uma análise detalhada do melhor kit disponível para sua manutenção preventiva.
Importância da Viscosidade 5w30 no Motor MIVEC
O motor 4B11 do Mitsubishi ASX utiliza a tecnologia MIVEC para controlar eletronicamente o tempo de abertura das válvulas. Este sistema depende diretamente da pressão do óleo para operar com precisão milimétrica.
A viscosidade 5w30 é a especificação padrão recomendada pela montadora. Ela oferece a fluidez necessária para circular rapidamente pelos dutos estreitos do cabeçote durante a partida fria.
Um óleo mais espesso causaria atrasos no acionamento das válvulas. Isso resultaria em perda de potência e aumento no consumo de combustível.
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A proteção em altas temperaturas é outro ponto crítico para o SUV da Mitsubishi. O número 30 no índice de viscosidade indica a resistência do filme lubrificante quando o motor atinge sua temperatura plena de trabalho.
O uso do 5w30 sintético cria uma camada protetora estável. Essa película evita o contato metal com metal entre os pistões e as paredes dos cilindros. A estabilidade química do óleo sintético impede a oxidação precoce.
Motores os quais operam com o lubrificante correto apresentam menor acúmulo de depósitos de carbono e borra.
A escolha de uma viscosidade diferente da 5w30 compromete a longevidade dos componentes internos. Óleos minerais ou semissintéticos perdem suas propriedades protetoras sob estresse térmico de forma acelerada.
O sistema MIVEC exige um fluido capaz de manter a viscosidade constante. A variação excessiva na densidade do óleo afeta o variador de fase. O motorista percebe essa falha através de ruídos metálicos ou variações na marcha lenta.
Manter a especificação 5w30 é o primeiro passo para uma manutenção de excelência.
Análise: O Melhor Kit de Óleo para Mitsubishi ASX
Selecionar os componentes individuais para a troca de óleo pode gerar dúvidas sobre a compatibilidade das peças. Optar por um kit completo simplifica o processo e garante a procedência dos itens.
Analisamos a melhor opção do mercado para o motor 2.0 16V. Este conjunto foca em performance e proteção total do sistema de lubrificação.
1. Kit Troca de Óleo 5w30 para ASX 2.0 16V
Kit Troca de Oleo 5w30 e ASX 2.0 16V 2013 a 2016 (Cambio CVT)...
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Este kit de manutenção é a solução definitiva para proprietários do Mitsubishi ASX os quais buscam praticidade sem abrir mão da qualidade técnica. O conjunto inclui o lubrificante com viscosidade 5w30 e o filtro de óleo específico para o motor 2.
0 16V. A formulação 100% sintética do óleo presente neste kit atende às normas API e ILSAC exigidas pelo manual do proprietário. A inclusão do filtro correto é fundamental. Filtros de baixa qualidade possuem válvulas de alívio ineficientes.
Elas podem restringir o fluxo de óleo em momentos de alta demanda do motor.
Para o usuário do ASX o qual utiliza o veículo em trajetos urbanos curtos ou em rodovias, este kit oferece a versatilidade necessária. A base sintética resiste aos ciclos frequentes de aquecimento e resfriamento.
O filtro possui excelente capacidade de retenção de impurezas metálicas e resíduos de combustão. Este produto é ideal para quem realiza a manutenção em casa ou leva as peças para um mecânico de confiança.
A garantia de receber todos os itens compatíveis evita erros comuns na hora da compra em balcões de autopeças.
- Óleo 100% sintético com alta estabilidade térmica
- Filtro de óleo com encaixe perfeito para o motor 4B11
- Atende plenamente às normas API SN e ILSAC GF-5
- Facilita a manutenção preventiva com todos os itens em um só pacote
- Volume total de óleo deve ser conferido conforme o ano do modelo
- Preço superior aos óleos semissintéticos de entrada
Nossas recomendações de como escolher o produto foram úteis para você?
Vantagens do Óleo Sintético para o Sistema CVT
Embora o óleo do motor e o fluido da transmissão CVT sejam sistemas distintos, eles trabalham em estreita cooperação térmica. Um motor operando com óleo sintético 5w30 de alta qualidade gera menos calor excessivo.
O sistema de arrefecimento do veículo consegue gerenciar melhor a temperatura global do conjunto mecânico. O fluido do câmbio CVT é sensível ao calor extremo. Manter o motor bem lubrificado ajuda indiretamente a preservar as propriedades do fluido da transmissão.
A eficiência mecânica reduz o esforço do câmbio durante as acelerações.
O óleo sintético possui aditivos detergentes superiores aos óleos minerais. Esses agentes mantêm as passagens de óleo limpas. No Mitsubishi ASX, a limpeza interna é vital para o funcionamento dos tuchos hidráulicos e do variador do MIVEC.
Resíduos de óleo velho ou de baixa qualidade formam uma lama a qual obstrui a lubrificação. O uso contínuo de lubrificantes sintéticos elimina a necessidade de limpezas químicas agressivas no futuro.
A proteção contra a formação de ácidos protege as juntas e retentores do motor contra o ressecamento.
Quando Realizar a Troca do Filtro e Lubrificante
A Mitsubishi recomenda intervalos específicos para a substituição do lubrificante e do filtro. Seguir este cronograma é a forma mais barata de evitar quebras mecânicas graves. O uso do veículo define o tempo entre as trocas.
Abaixo estão as diretrizes principais para o seu planejamento de manutenção.
- Troca padrão: A cada 10.000 quilômetros ou 12 meses de uso
- Uso severo: Reduza o intervalo para 5.000 quilômetros ou 6 meses
- O que é uso severo: Trânsito intenso de para e anda, trajetos curtos com motor frio, estradas de terra ou reboque
- Substituição do filtro: Deve ser trocado obrigatoriamente em todas as trocas de óleo
- Verificação do nível: Realize a conferência semanalmente com o motor frio e em local plano
Especificações Técnicas do Manual do Proprietário
O manual do Mitsubishi ASX especifica não apenas a viscosidade, mas também as normas de desempenho. O óleo deve atender à classificação API SN ou superior. A norma ILSAC GF-5 também é frequentemente citada para este modelo.
Essas certificações garantem que o lubrificante passou por testes rigorosos de economia de combustível e proteção contra o desgaste. O volume de óleo para a troca com o filtro costuma ser de 4,3 litros.
Verifique sempre a marcação na vareta após o enchimento para garantir o nível correto.
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